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El SBR fue esencial para la supervivencia de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial, porque la maquinaria y los aparatos de guerra de los EE. UU. necesitaban elast\u00f3mero para complementar ciertas partes y componentes, como las juntas.<\/p><\/div>\n
Durante la Segunda Guerra Mundial, los Estados Unidos enfrentaron el mismo problema. Jap\u00f3n hab\u00eda copado la mayor\u00eda de las plantaciones de caucho natural en Malasia y las Indias Orientales. Utilizando esto para su ventaja, restringi\u00f3 las exportaciones de elast\u00f3meros a los Estados Unidos y los puso en la misma posici\u00f3n que los alemanes en la Primera Guerra Mundial.<\/p>\n
Estados Unidos desarroll\u00f3 entonces su propio material de caucho sint\u00e9tico, bas\u00e1ndose en la composici\u00f3n de su predecesor alem\u00e1n \u201cBuna S\u201d. Estos fabricantes idearon un copol\u00edmero compuesto por un 75% de butadieno y un 25% de estireno. La proporci\u00f3n de estireno y butadieno es crucial ya que determina las caracter\u00edsticas del producto final. Por ejemplo, una mayor cantidad de estireno dar\u00e1 como resultado un compuesto menos gomoso.<\/strong> Esta particularidad es lo que le aporta su valiosa versatilidad.<\/p>\n SBR en la actualidad<\/p>\n<\/h4>\n El caucho de estireno butadieno todav\u00eda se usa ampliamente para muchas aplicaciones exigentes, ya que tiene una resistencia a la abrasi\u00f3n y una longevidad, impresionantes. Es por esto que los productos de SBR aparecen en todas partes y son comunes en diversas m\u00e1quinas y aparatos cotidianos.<\/p>\n Entre sus usos m\u00e1s comunes est\u00e1n: las patas de algunas sillas, neum\u00e1ticos, asientos, manubrios, burletes de ventanas, perfiles de c\u00e1maras frigor\u00edficas y juntas de estanqueidad.<\/p><\/blockquote>\n\n